Ir\u00e1n ha explorado, seg\u00fan informes, un sistema de seguros<\/strong> para los barcos que cruzan el estrecho de Ormuz. Las afirmaciones no verificadas sobre pagos vinculados a Bitcoin<\/strong> han a\u00f1adido incertidumbre sobre c\u00f3mo podr\u00eda operar el r\u00e9gimen de tr\u00e1nsito en tiempos de guerra. Seg\u00fan la Agencia de Noticias Fars, vinculada al estado iran\u00ed, el Ministerio de Asuntos Econ\u00f3micos<\/strong> de Ir\u00e1n ha propuesto gestionar el tr\u00e1fico a trav\u00e9s del estrecho utilizando un marco formal de seguros vinculado a la responsabilidad financiera y al tr\u00e1nsito mar\u00edtimo. Fars, que afirma haber obtenido un documento estatal que describe la propuesta, inform\u00f3 que el sistema podr\u00eda generar m\u00e1s de 10 mil millones de d\u00f3lares<\/strong> en ingresos para Teher\u00e1n.<\/p>\n En el contexto del conflicto en curso entre EE. UU.<\/strong> e Ir\u00e1n, esta propuesta surge mientras el transporte comercial a trav\u00e9s del estrecho sigue siendo gravemente interrumpido. Aproximadamente una quinta parte del comercio mundial de petr\u00f3leo normalmente pasa por esta estrecha v\u00eda acu\u00e1tica, aunque m\u00faltiples informes han indicado que el movimiento de barcos se ha ralentizado desde que comenzaron los ataques a\u00e9reos de EE. UU. sobre Ir\u00e1n a finales de febrero.<\/p>\n En el centro de la \u00faltima especulaci\u00f3n se encuentra un sitio web llamado \u00abHormuz Safe\u00bb<\/strong>, que ha circulado en l\u00ednea a trav\u00e9s de capturas de pantalla que anunciaban \u00abSeguro Digital Seguro para Carga Mar\u00edtima\u00bb<\/em>. Varios informes centrados en criptomonedas afirmaron que la plataforma estaba vinculada a un esfuerzo iran\u00ed para recaudar pagos de seguros en Bitcoin, aunque el sitio era inaccesible en el momento de escribir este art\u00edculo y no ha surgido ninguna confirmaci\u00f3n oficial de las autoridades iran\u00edes.<\/p>\n El mes pasado, Fars News rechaz\u00f3 por separado informes que afirmaban que Teher\u00e1n ya estaba recaudando peajes de tr\u00e1nsito en el estrecho de Ormuz en criptomonedas. En un informe del 23 de abril, el medio dijo que las alegaciones sobre Ir\u00e1n aceptando Bitcoin o stablecoins de los barcos que pasaban eran \u00abinexactas\u00bb<\/strong>. Casi al mismo tiempo, el Financial Times inform\u00f3 que Ir\u00e1n hab\u00eda estado considerando un sistema bajo el cual los petroleros pagar\u00edan tarifas de tr\u00e1nsito en criptomonedas, con negociaciones que supuestamente comenzaban cerca de 1 d\u00f3lar por barril<\/strong> de crudo.<\/p>\n La firma de asesor\u00eda de riesgos MARISKS<\/strong> tambi\u00e9n advirti\u00f3 que los estafadores estaban aprovechando la incertidumbre. Seg\u00fan la empresa, los armadores varados al oeste del estrecho recibieron mensajes fraudulentos de actores desconocidos que pretend\u00edan representar a las autoridades iran\u00edes y exig\u00edan pagos en Bitcoin o Tether por \u00abdespacho\u00bb<\/em> y paso seguro. MARISKS dijo que los mensajes eran falsos y advirti\u00f3 que no proven\u00edan de canales oficiales iran\u00edes. La firma agreg\u00f3 que al menos un barco podr\u00eda haber sido atacado mientras intentaba salir de la zona tras interactuar con las comunicaciones fraudulentas.<\/p>\n Mientras tanto, informes de medios anteriores han sugerido que Ir\u00e1n ya recaud\u00f3 sus primeros ingresos por peajes de transporte mar\u00edtimo el mes pasado, aunque esas afirmaciones siguen siendo disputadas. Antes del conflicto actual, no exist\u00eda un sistema de peajes para los barcos que cruzaban el estrecho. La atenci\u00f3n en torno a posibles pagos en Bitcoin se intensific\u00f3 despu\u00e9s de que las autoridades estadounidenses congelaran 344 millones de d\u00f3lares<\/strong> en Tether USDt vinculados a Ir\u00e1n el mes pasado. Informes anteriores hab\u00edan afirmado que los operadores vinculados a Ir\u00e1n prefer\u00edan USDT<\/strong> y el yuan chino para liquidaciones relacionadas con la energ\u00eda, mientras que tambi\u00e9n aceptaban Bitcoin en algunos casos.<\/p>\n Chainalysis<\/strong> se\u00f1al\u00f3 en an\u00e1lisis anteriores que Ir\u00e1n ha dependido hist\u00f3ricamente de stablecoins respaldadas por el d\u00f3lar, particularmente USDT en la blockchain de Tron, para mover fondos fuera de los canales financieros tradicionales. La firma de an\u00e1lisis de blockchain dijo que cualquier futura estructura de peajes vinculada a criptomonedas en Ormuz podr\u00eda crear nuevos riesgos de cumplimiento<\/strong> para los proveedores de servicios de activos virtuales que interact\u00faan con entidades sancionadas. Figuras de la industria tambi\u00e9n han argumentado que Bitcoin podr\u00eda atraer m\u00e1s a los estados sancionados porque opera sin un emisor centralizado capaz de congelar saldos.<\/p>\n A principios de abril, un portavoz de la Uni\u00f3n de Exportadores de Productos de Petr\u00f3leo, Gas y Petroqu\u00edmicos de Ir\u00e1n inform\u00f3 a los medios que ciertos barcos podr\u00edan continuar pasando por el estrecho si pagaban un arancel de 1 d\u00f3lar por barril<\/strong> en Bitcoin. Los barcos recibir\u00edan instrucciones de pago solo despu\u00e9s de que las autoridades iran\u00edes completaran revisiones internas, con transacciones que se espera se liquiden en segundos para evitar el rastreo o la confiscaci\u00f3n bajo la aplicaci\u00f3n de sanciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Propuesta de Seguro para Barcos en el Estrecho de Ormuz Ir\u00e1n ha explorado, seg\u00fan informes, un sistema de seguros para los barcos que cruzan el estrecho de Ormuz. 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Rechazo de Informes sobre Criptomonedas<\/h2>\n
Advertencias sobre Estafas<\/h2>\n
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