Contrôle de l’Iran sur le détroit d’Hormuz
L’Iran semble renforcer son contrôle sur le détroit d’Hormuz, alors que les rapports concernant les frais de passage des navires deviennent plus précis. Reuters a rapporté cette semaine que l’Iran maintient un étau sur cette voie navigable, n’autorisant que certaines catégories de navires à passer et exigeant que ceux-ci coordonnent leur transit avec les autorités iraniennes. Le détroit gère normalement environ 20 % du commerce mondial de pétrole, ce qui signifie que même des restrictions partielles peuvent avoir des conséquences bien au-delà de la région.
Modalités de paiement et implications
Parallèlement, TradeWinds a rapporté que l’Iran accepte des paiements en cryptomonnaie et en yuan chinois pour le passage, et que les très grands pétroliers devraient payer environ 2 millions de dollars chacun. Ce rapport indique également que 18 pétroliers auraient déjà effectué ce paiement. Cependant, je n’ai pas pu confirmer de manière indépendante ce chiffre de 18 navires à partir des sources examinées par Reuters. Cette distinction est cruciale.
Le tableau plus large, selon lequel l’Iran exerce un levier direct sur le trafic dans le détroit d’Hormuz, est bien soutenu par plusieurs rapports récents de Reuters.
En revanche, l’échelle exacte du système de paiement rapporté repose encore principalement sur des informations du secteur maritime et n’a pas encore été corroborée par la couverture de Reuters examinée ici.
Passage sélectif et exemptions
Reuters a également déclaré que certains navires japonais, français et omanais ont réussi à traverser le détroit après que l’Iran a partiellement rouvert le passage pour les navires sans liens avec les États-Unis ou Israël. Certains de ces navires ont signalé des affiliations neutres, tandis que d’autres ont désactivé leurs systèmes de suivi pendant le transit. Cela indique un système sélectif plutôt qu’une réouverture normale du trafic maritime.
De plus, Reuters a rapporté qu’Iran a exempté l’Irak de certaines restrictions concernant le détroit d’Hormuz et a séparément permis aux navires transportant des biens essentiels d’accéder aux ports iraniens sous des procédures spécifiques. Ces mouvements suggèrent que Téhéran utilise le détroit comme un point de pression contrôlé, sans le fermer uniformément à tous les navires.
Conclusion sur le péage et les revenus
Pendant ce temps, Reuters Breakingviews a déclaré qu’un péage de 2 millions de dollars est financièrement plausible dans un scénario où l’Iran monétise le passage à travers Hormuz. Cependant, ce commentaire a présenté ce chiffre comme un modèle de revenus crédible, et non comme une confirmation directe que chaque navire concerné le paie déjà.
Pour l’instant, la lecture la plus sûre est la suivante : le régime restrictif de l’Iran à Hormuz est confirmé, mais les détails concernant le paiement en cryptomonnaie et le chiffre rapporté de 18 pétroliers nécessitent encore une confirmation indépendante plus large.
