L’Iran aurait explor\u00e9 un syst\u00e8me d’assurance<\/strong> pour les navires traversant le d\u00e9troit d’Hormuz, alors que des all\u00e9gations non v\u00e9rifi\u00e9es concernant des paiements en Bitcoin<\/strong> ajoutent une incertitude quant au fonctionnement du r\u00e9gime de transit en temps de guerre. Selon l’agence de presse Fars<\/em>, proche du gouvernement iranien, le minist\u00e8re des Affaires \u00e9conomiques a propos\u00e9 de g\u00e9rer le trafic maritime dans le d\u00e9troit \u00e0 l’aide d’un cadre d’assurance formel, incluant des certificats de responsabilit\u00e9 financi\u00e8re.<\/p>\n Fars, qui affirme avoir obtenu un document officiel d\u00e9crivant cette proposition, rapporte que le syst\u00e8me pourrait g\u00e9n\u00e9rer plus de 10 milliards de dollars<\/strong> de revenus pour T\u00e9h\u00e9ran. Dans le contexte du conflit actuel entre les \u00c9tats-Unis et l’Iran, cette proposition intervient alors que le transport maritime commercial \u00e0 travers le d\u00e9troit est fortement perturb\u00e9. Environ un cinqui\u00e8me du commerce mondial de p\u00e9trole passe normalement par cette voie navigable \u00e9troite, bien que plusieurs rapports indiquent que le mouvement des navires a ralenti depuis le d\u00e9but des frappes a\u00e9riennes am\u00e9ricaines sur l’Iran fin f\u00e9vrier.<\/p>\n Au centre des derni\u00e8res sp\u00e9culations se trouve un site web nomm\u00e9 \u00ab\u00a0Hormuz Safe\u00a0\u00bb<\/strong>, qui a circul\u00e9 en ligne \u00e0 travers des captures d’\u00e9cran promouvant \u00ab\u00a0l’assurance num\u00e9rique s\u00e9curis\u00e9e pour le fret maritime\u00a0\u00bb. Plusieurs rapports ax\u00e9s sur la cryptomonnaie affirment que cette plateforme est li\u00e9e \u00e0 un effort iranien pour collecter des paiements d’assurance en Bitcoin, bien que le site soit inaccessible au moment de la r\u00e9daction et qu’aucune confirmation officielle n’ait \u00e9t\u00e9 fournie par les autorit\u00e9s iraniennes.<\/p>\n Le mois dernier, Fars News avait rejet\u00e9 des rapports affirmant que T\u00e9h\u00e9ran collectait d\u00e9j\u00e0 des p\u00e9ages de transit dans le d\u00e9troit d’Hormuz en cryptomonnaie. Dans un rapport du 23 avril, le m\u00e9dia a d\u00e9clar\u00e9 que les all\u00e9gations concernant l’Iran acceptant des paiements en Bitcoin ou en stablecoins de la part des navires de passage \u00e9taient \u00ab\u00a0inexactes\u00a0\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n La soci\u00e9t\u00e9 de conseil en risques MARISKS<\/strong> a \u00e9galement averti que des escrocs profitaient de l’incertitude. Selon l’entreprise, les propri\u00e9taires de navires bloqu\u00e9s \u00e0 l’ouest du d\u00e9troit ont re\u00e7u des messages frauduleux d’acteurs inconnus pr\u00e9tendant repr\u00e9senter les autorit\u00e9s iraniennes et exigeant un paiement en Bitcoin ou en Tether pour \u00ab\u00a0le d\u00e9douanement\u00a0\u00bb et le passage en toute s\u00e9curit\u00e9. MARISKS a pr\u00e9cis\u00e9 que ces messages \u00e9taient faux et provenaient de canaux non officiels iraniens.<\/p>\n Des rapports m\u00e9diatiques pr\u00e9c\u00e9dents ont sugg\u00e9r\u00e9 que l’Iran avait d\u00e9j\u00e0 collect\u00e9 ses premiers revenus provenant des p\u00e9ages de transport maritime le mois dernier, bien que ces affirmations restent contest\u00e9es. Avant le conflit actuel, aucun syst\u00e8me de p\u00e9age de ce type n’existait pour les navires traversant le d\u00e9troit. L’attention autour des paiements possibles en Bitcoin s’est intensifi\u00e9e apr\u00e8s que les autorit\u00e9s am\u00e9ricaines ont gel\u00e9 344 millions de dollars<\/strong> en Tether USDt li\u00e9s \u00e0 l’Iran le mois dernier.<\/p>\n Des rapports ant\u00e9rieurs avaient affirm\u00e9 que les op\u00e9rateurs li\u00e9s \u00e0 l’Iran pr\u00e9f\u00e9raient l’USDT et le yuan chinois pour les r\u00e8glements li\u00e9s \u00e0 l’\u00e9nergie, tout en acceptant \u00e9galement le Bitcoin dans certains cas. Chainalysis<\/strong> a not\u00e9 dans une analyse pr\u00e9c\u00e9dente que l’Iran s’\u00e9tait historiquement appuy\u00e9 sur des stablecoins adoss\u00e9s au dollar, en particulier l’USDT sur la blockchain Tron, pour d\u00e9placer des fonds en dehors des circuits financiers traditionnels.<\/p>\n Des figures de l’industrie ont \u00e9galement soutenu que le Bitcoin pourrait s\u00e9duire davantage les \u00c9tats soumis \u00e0 des sanctions, car il fonctionne sans un \u00e9metteur centralis\u00e9 capable de geler les soldes. D\u00e9but avril, un porte-parole de l’Union des exportateurs de produits p\u00e9troliers, gaziers et p\u00e9trochimiques d’Iran aurait d\u00e9clar\u00e9 aux m\u00e9dias que certains navires pourraient continuer \u00e0 passer par le d\u00e9troit s’ils payaient un tarif de 1 $ par baril<\/strong> en Bitcoin.<\/p>\n Les navires recevraient apparemment des instructions de paiement uniquement apr\u00e8s que les autorit\u00e9s iraniennes aient termin\u00e9 leurs examens internes, les transactions devant \u00eatre r\u00e9gl\u00e9es en quelques secondes pour \u00e9viter le tra\u00e7age ou la confiscation dans le cadre de l’application des sanctions.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Proposition d’un syst\u00e8me d’assurance maritime en Iran L’Iran aurait explor\u00e9 un syst\u00e8me d’assurance pour les navires traversant le d\u00e9troit d’Hormuz, alors que des all\u00e9gations non v\u00e9rifi\u00e9es concernant des paiements en Bitcoin ajoutent une incertitude quant au fonctionnement du r\u00e9gime de transit en temps de guerre. Selon l’agence de presse Fars, proche du gouvernement iranien, le minist\u00e8re des Affaires \u00e9conomiques a propos\u00e9 de g\u00e9rer le trafic maritime dans le d\u00e9troit \u00e0 l’aide d’un cadre d’assurance formel, incluant des certificats de responsabilit\u00e9 financi\u00e8re. Impact sur le commerce maritime Fars, qui affirme avoir obtenu un document officiel d\u00e9crivant cette proposition, rapporte que le<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":15487,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[11,855,76,4062,954,9565,10063,9138,610,21,952,46],"class_list":["post-15488","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bitcoin","tag-bitcoin","tag-bloomberg","tag-chainalysis","tag-financial-times","tag-iran","tag-islamic-revolutionary-guard-corps","tag-strait-of-hormuz","tag-tehran","tag-tether","tag-tether-usdt","tag-tron","tag-usa"],"yoast_description":"L'Iran explore un mod\u00e8le d'assurance li\u00e9 au Bitcoin pour le transport maritime \u00e0 travers le d\u00e9troit d'Hormuz, visant \u00e0 augmenter les revenus du transit maritime en p\u00e9riode de conflit.","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/satoshibrother.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/satoshibrother.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/satoshibrother.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/satoshibrother.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/satoshibrother.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15488"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/satoshibrother.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15488\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/satoshibrother.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15487"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/satoshibrother.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/satoshibrother.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/satoshibrother.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Impact sur le commerce maritime<\/h2>\n
Sp\u00e9culations autour de \u00ab\u00a0Hormuz Safe\u00a0\u00bb<\/h2>\n
\n
Escroqueries et risques associ\u00e9s<\/h2>\n
Contexte des paiements en cryptomonnaie<\/h2>\n
Conclusion<\/h2>\n