Контроль Ирана над Ормузским проливом
Иран, похоже, усиливает контроль над Ормузским проливом, в то время как сообщения о сборах за проход судов становятся все более конкретными. Reuters сообщило на этой неделе, что Иран удерживает контроль над водным путем, пропуская только ограниченные категории судов и требуя от них координации с иранскими властями перед транзитом. Пролив обычно обрабатывает около 20% мирового нефтяного трейда, поэтому даже частичные ограничения имеют значение далеко за пределами региона.
Платежи за проход
В то же время TradeWinds сообщило, что Иран принимает платежи в криптовалюте и китайских юанях за проход, и что очень большие танкеры ожидается, что заплатят около 2 миллионов долларов каждый. В этом отчете также говорилось, что 18 танкеров уже оплатили. Однако я не смог независимо подтвердить эту цифру в 18 судов через Reuters в рассмотренных источниках. Это различие имеет значение.
Влияние на трафик
Более широкая картина заключается в том, что Иран оказывает прямое влияние на трафик в Ормузе, что хорошо поддерживается несколькими недавними отчетами Reuters. В отличие от этого, точный масштаб сообщаемой платежной системы все еще в основном зависит от отчетности в судоходной торговле и пока не был сопоставлен с охватом Reuters, рассмотренным здесь.
Избирательный доступ к проливу
«Некоторые японские, французские и оманские суда смогли пересечь пролив после того, как Иран частично открыл проход для судов без связей с США или Израилем.»
Некоторые суда сигнализировали о нейтральных связях, в то время как другие отключили системы отслеживания во время транзита. Это указывает на избирательную систему, а не на нормальное восстановление морского трафика.
Разрешения и ограничения
Reuters также сообщило, что Иран освободил Ирак от некоторых ограничений в Ормузе и отдельно разрешил судам, перевозящим жизненно важные товары, доступ к иранским портам по определенным процедурам. Эти шаги предполагают, что Тегеран использует пролив как контролируемую точку давления, а не закрывает его единообразно для всех судоходств.
Финансовые аспекты
Тем временем, Reuters Breakingviews заявило, что пошлина в 2 миллиона долларов является финансово правдоподобной в сценарии, где Иран монетизирует проход через Ормуз. Тем не менее, этот комментарий представил цифру как правдоподобную модель дохода, а не как прямое подтверждение того, что каждое затронутое судно уже платит ее. На данный момент самое безопасное толкование таково: ограничительный режим Ирана в Ормузе подтвержден, но детали криптоплатежей и сообщаемая цифра в 18 танкеров все еще нуждаются в более широком независимом подтверждении.
