Иран и система страхования для судов
Иран, по сообщениям, изучает систему страхования для судов, проходящих через Ормузский пролив. Неподтвержденные сведения о платежах, связанных с Bitcoin, добавляют новую неопределенность в функционирование режима транзита в условиях конфликта.
Предложение Министерства экономических дел
Согласно информации, предоставленной государственным новостным агентством Fars, Министерство экономических дел Ирана предложило управлять движением через пролив с помощью формальной страховой схемы, связанной с морским транзитом и сертификатами финансовой ответственности. Fars, ссылаясь на полученный государственный документ, сообщила, что такая система может принести более 10 миллиардов долларов дохода для Тегерана.
Коммерческое судоходство и конфликт
В условиях продолжающегося конфликта между США и Ираном, это предложение появляется в то время, когда коммерческое судоходство через пролив остается сильно нарушенным. Около одной пятой глобальной торговли нефтью проходит через этот узкий водный путь, хотя несколько отчетов утверждали, что движение судов замедлилось с начала американских авиаударов по Ирану в конце февраля.
Спекуляции о «Hormuz Safe»
В центре последних спекуляций находится веб-сайт под названием «Hormuz Safe», который распространялся в интернете через скриншоты, рекламирующие «Безопасное цифровое страхование для морских грузов». Некоторые источники, сосредоточенные на криптовалюте, утверждали, что платформа связана с иранской попыткой собирать страховые платежи в Bitcoin, хотя сайт был недоступен на момент написания, и официального подтверждения от иранских властей не поступало.
В прошлом месяце Fars News опровергла сообщения о том, что Тегеран уже собирает сборы за транзит через Ормузский пролив в криптовалюте.
Обвинения и мошенничество
В отчете от 23 апреля агентство заявило, что обвинения о том, что Иран принимает Bitcoin или стейблкоины от проходящих судов, были «неточными». Почти в то же время Financial Times сообщила, что Иран рассматривал систему, согласно которой нефтяные танкеры будут платить сборы за транзит в криптовалюте, при этом переговоры якобы начались с $1 за баррель сырой нефти.
Позже Bloomberg сообщила, что посредник, связанный с Корпусом стражей исламской революции Ирана, обсуждал аналогичное ценообразование во время переговоров с морскими операторами. Консалтинговая компания MARISKS также предупредила, что мошенники используют неопределенность.
Согласно компании, судовладельцы, застрявшие к западу от пролива, получили мошеннические сообщения от неизвестных лиц, выдающих себя за иранские власти и требующих оплату в Bitcoin или Tether за «разрешение» и безопасный проход.
Риски и будущее
Тем временем предыдущие сообщения в СМИ предполагали, что Иран уже собрал свои первые доходы от сборов за военное судоходство в прошлом месяце, хотя эти утверждения остаются спорными. До текущего конфликта такой системы сборов для судов, проходящих через пролив, не существовало.
Внимание к возможным платежам в Bitcoin усилилось после того, как власти США заморозили 344 миллиона долларов в Tether USDt, связанных с Ираном, в прошлом месяце. Ранее сообщалось, что операторы, связанные с Ираном, предпочитали USDT и китайский юань для расчетов, связанных с энергетикой, а также принимали Bitcoin в некоторых случаях.
Chainalysis отметила в предыдущем анализе, что Иран исторически полагался на стейблкоины, обеспеченные долларом, особенно USDT на блокчейне Tron, для перемещения средств вне традиционных финансовых каналов.
Представители отрасли также утверждали, что Bitcoin может быть более привлекательным для санкционированных государств, поскольку он функционирует без централизованного эмитента, способного замораживать балансы.
Заключение
Ранее в апреле представитель Союза экспортеров нефти, газа и нефтехимической продукции Ирана, как сообщается, заявил СМИ, что некоторые суда могут продолжать проходить через пролив, если они заплатят тариф в размере $1 за баррель в Bitcoin. Судна, как сообщается, получат инструкции по оплате только после завершения иранскими властями внутренних проверок, при этом транзакции ожидаются в течение секунд, чтобы избежать отслеживания или конфискации в рамках соблюдения санкций.
