Escroqueries maritimes dans le détroit d’Ormuz
Des acteurs inconnus ont envoyé des messages frauduleux aux entreprises maritimes dont les navires sont bloqués à l’ouest du détroit d’Ormuz, selon un avertissement de la société grecque de gestion des risques maritimes MARISKS, cité par Reuters. Ces messages demandent apparemment du bitcoin ou de l’USDT en échange d’une « autorisation » de passage à travers cette voie navigable.
MARISKS a indiqué que les expéditeurs semblent se faire passer pour des autorités iraniennes. Dans un message, l’expéditeur a demandé aux entreprises maritimes de soumettre les documents des navires pour examen par les services de sécurité iraniens avant qu’un tarif de transit ne soit fixé en cryptomonnaie. Le message précisait que le paiement permettrait au navire de passer « sans entrave à l’heure convenue ».
Contexte de la situation
Cette escroquerie est survenue alors que le trafic à travers le détroit d’Ormuz reste sous pression en raison de restrictions concurrentes. Les États-Unis ont maintenu un blocus sur les ports iraniens pendant environ une semaine, tandis que l’Iran avait levé puis restauré sa propre fermeture du détroit. Avant le dernier conflit au Moyen-Orient, cette voie navigable traitait environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de gaz naturel liquéfié. Des centaines de navires et environ 20 000 marins sont actuellement bloqués dans le Golfe, selon le rapport.
La perturbation continue a laissé les entreprises maritimes vulnérables à de fausses offres de passage. MARISKS a signalé qu’au moins un navire, qui a tenté de quitter le détroit le 18 avril et a été sous le feu de bateaux iraniens, pourrait avoir été affecté par cette fraude. La société n’a pas précisé si un paiement avait été effectué, mais elle a exprimé des inquiétudes quant au fait que le navire ait pu répondre à la fausse sollicitation avant l’attaque.
Propositions et incertitudes diplomatiques
Ce rapport fait suite à la proposition de l’Iran de facturer les navires pour un transit sûr à travers le détroit lors des pourparlers de cessez-le-feu. Le Financial Times a rapporté le 8 avril que Téhéran cherchait jusqu’à 2 millions de dollars par tanker en frais, avec des paiements autorisés en cryptomonnaie, y compris le bitcoin. Hamid Hosseini, porte-parole de l’Union des exportateurs de produits pétroliers, gaziers et pétrochimiques d’Iran, a déclaré au FT que le péage s’élevait à environ « 1 $ par baril de pétrole ».
L’avertissement est également intervenu alors que la diplomatie reste incertaine. La BBC a rapporté que le président américain Donald Trump a déclaré que Washington ne lèverait pas son blocus sur les ports iraniens tant qu’un accord ne serait pas conclu avec l’Iran. Le cessez-le-feu actuel entre les États-Unis et l’Iran doit expirer le 23 avril. Il demeure incertain qu’un deuxième tour de pourparlers de paix au Pakistan ait lieu, laissant les entreprises maritimes gérer les risques de sécurité et de fraude persistants dans la région.
